México reduce significativamente sus compras al exterior de productos protegidos mediante aranceles

Durante los primeros cinco meses de 2026, las importaciones mexicanas experimentaron una caída pronunciada en numerosos sectores tras la implementación de medidas arancelarias a inicios de año. Marcelo Ebrard, titular de la Secretaría de Economía, reveló en la quinta asamblea plenaria del partido Morena que las compras externas de 1,463 fracciones arancelarias provenientes de naciones sin acuerdos comerciales descendieron 23.2 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior. Particularmente, los productos originarios de China mostraron una contracción aún mayor, con una disminución de 28.4 por ciento en el mismo lapso. La estrategia implementada contempló la aplicación de aranceles que oscilan entre 5 y 50 por ciento a partir del 1 de enero de 2026, afectando mercancías de países como China, Corea del Sur, India, Indonesia y Brasil. Esta iniciativa, respaldada por el Congreso mexicano, busca salvaguardar aproximadamente 350,000 empleos contra lo que las autoridades consideran prácticas comerciales inequitativas. Los sectores alcanzados incluyen automotriz, textil, calzado, acero, químicos, muebles, plásticos y artículos de consumo, representando compras por 52,000 millones de dólares anuales. En el rubro automotriz, los impactos resultan más notables. Los vehículos fabricados en China sin producción nacional en México registraron una caída de 65.4 por ciento interanual durante el primer semestre. Las autopartes cayeron 46.9 por ciento a 899 millones de dólares, los automóviles ligeros bajaron 35.4 por ciento llegando a 2,159 millones, los remolques desciendieron 48.1 por ciento con 47 millones, y las motocicletas retrocedieron 48.0 por ciento totalizando 70 millones de dólares. En sectores no automotrices, la industria textil-confección acumuló 980 millones de dólares con una reducción de 28.7 por ciento, el calzado importado sumó 135 millones con una caída de 59.1 por ciento, los electrodomésticos totalizaron 527 millones bajando 27.2 por ciento, el acero alcanzó 494 millones con descenso de 18.5 por ciento, y textiles diversos generaron 448 millones retrocediendo 13.9 por ciento. Es pertinente recordar que en noviembre de 2025 las importaciones chinas de automóviles alcanzaron su pico máximo con 1,061 millones de dólares, posicionando a México como principal destino mundial de estas exportaciones. A finales de marzo de 2026, China manifestó su descontento mediante amenazas de represalias comerciales, señalando que las medidas arancelarias y no arancelarias mexicanas afectaban más de 30,000 millones de dólares de sus envíos.