El sector aeroportuario mexicano experimentará una contracción financiera sin precedentes el próximo año. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes ha proyectado una asignación de 1,114.5 millones de pesos para actividades relacionadas con aeropuertos eficientes y competitivos, lo que representa una reducción real de 75.7 por ciento respecto a los recursos otorgados en 2026. Este recorte afectará directamente a instituciones clave como los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) y la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). Seneam, responsable de operar las torres de control en 63 aeropuertos del país con un equipo multidisciplinario de controladores de tránsito aéreo, meteorólogos aeronáuticos, ingenieros y personal de apoyo, verá reducido su presupuesto en 76 por ciento, recibiendo apenas 926.4 millones de pesos. La AFAC, máxima autoridad del sector aéreo, enfrentará un recorte de 74 por ciento con una asignación de 175.4 millones de pesos. Esta reducción cobra especial relevancia considerando que la agencia fue evaluada recientemente por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos conforme al Programa Internacional de Evaluación de la Seguridad Aérea, evaluación de cuyo resultado depende que México mantenga su categoría 1 o descienda a categoría 2, lo que limitaría el crecimiento de rutas y frecuencias hacia territorio estadounidense. Para funciones de supervisión, inspección y verificación del transporte terrestre y aéreo se destinará apenas 188.1 millones de pesos, cifra 73.9 por ciento inferior a la autorizada para el año anterior. El sector aeroportuario enfrentará estas restricciones financieras mientras continúa lidiando con desafíos globales, incluyendo el aumento en los costos de combustible que ha obligado a las aerolíneas a reducir rutas y frecuencias.
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