La industria automotriz mexicana experimentó una contracción en su producción durante agosto, registrando 344,940 unidades fabricadas, lo que representa una disminución de 1.43 por ciento respecto al mismo mes del año anterior cuando se produjeron 349,951 vehículos. Según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía, esta cifra marca la cuarta reducción consecutiva en el año 2026 y constituye la más severa para un mes agosto desde 2021. Los fabricantes Nissan y Ford fueron los más afectados por los aranceles impuestos por Estados Unidos, reportando caídas de 25.96 por ciento y 25.7 por ciento respectivamente. En conjunto, estas dos marcas dejaron de ensamblar 26,675 unidades durante el mes. Adicionalmente, Volkswagen anunció la supresión de un turno de producción destinado a los modelos Jetta y Tiguan, decisión que impactará los números de septiembre. En contraste, General Motors y BMW lograron incrementar su producción en 18 por ciento y 359 por ciento respectivamente, sumando 19,487 unidades adicionales comparado con agosto de 2025. Durante los primeros ocho meses del año, la producción acumulada llegó a 2 millones 645,140 vehículos, registrando una ligera caída de 0.72 por ciento frente a las 2 millones 664,417 unidades del período equivalente de 2025. A contrapelo de la producción interna, las exportaciones mostraron un desempeño positivo con un crecimiento de 1.26 por ciento en agosto, alcanzando 300,475 unidades enviadas al extranjero. Las compras estadounidenses de vehículos mexicanos aumentaron 2.7 por ciento, situando a México como segundo principal proveedor de automóviles al mercado norteamericano con una participación de 16 por ciento, por debajo únicamente de la producción doméstica estadounidense con 54.3 por ciento, y por encima de Japón, Corea del Sur y Alemania. En el acumulado de enero a agosto, las exportaciones totalizaron 2 millones 251,254 unidades, prácticamente al mismo nivel del año previo con una mínima variación negativa de 0.06 por ciento.
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