Construcción muestra signos de recuperación en enero con crecimiento mensual de 0.6%, aunque caídas anuales persisten

La industria de la construcción en México presentó un desempeño mixto al arrancar 2026, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía. Durante enero, el valor de producción de las empresas constructoras registró un incremento de 0.6% respecto al mes anterior en términos desestacionalizados, completando así una racha de cuatro meses consecutivos con números positivos. Sin embargo, este avance resultó menor al observado en diciembre, cuando alcanzó 1.8 por ciento. En términos anuales, el sector continúa en territorio negativo con una contracción de 1.1%, marcando la vigésima caída consecutiva. No obstante, se trata de la menor baja registrada en los últimos veinte meses, lo que sugiere una posible reactivación en el mediano plazo. La caída más pronunciada ocurrió en noviembre de 2024 con una pérdida de 23.8 por ciento. En el frente de políticas públicas, el gobierno federal presentó recientemente una iniciativa legislativa destinada a crear la Ley para el Fomento de la Inversión en Infraestructura Estratégica para el Desarrollo con Bienestar, cuya aprobación está prevista para el próximo mes. Este instrumento busca impulsar inversiones tanto públicas como asociaciones público-privadas. Durante enero, el principal impulsor del crecimiento fue el desempeño de las obras petroleras y petroquímicas, que experimentaron un aumento de 29.1%, comparado con 8.6% el mes anterior. Este segmento representa 5.5% de la producción total. Por el contrario, las obras de edificación, que concentran 47.2% de la actividad y son lideradas por el sector privado, retrocedieron 1.6%, acumulando tres descensos consecutivos. Este comportamiento refleja preocupaciones sobre incertidumbre política y económica. Las obras de transporte y urbanización, segundo rubro en importancia con 23.7% del total y financiadas con recursos públicos, crecieron solo 0.8%, por debajo del 9.8% de diciembre y el 14.5% de noviembre. Pese al inicio de construcción de líneas ferroviarias hacia Nuevo Laredo y Nogales con conexión a la Ciudad de México, estos proyectos no generaron dinamismo al inicio de año. Fuentes de la industria atribuyen esto a complicaciones administrativas y retrasos en flujos de inversión pública, incluyendo pagos de contratos de mantenimiento carretera bajo esquemas público-privados, aunque se espera su normalización próximamente.